2019年，聚焦汽车、农村、5G信息、文旅体育等重点领域，广东密集出台了一轮促进消费的政策，频频亮“大招”和“实招”，为经济发展培育新增长点。

　　广东作为汽车产业大省，汽车消费占全省社会消费零售品的30%左右，为拉动汽车消费，推动汽车产业可持续发展，广东陆续出台多项政策来鼓励汽车消费，稳定产业增长。2019年5月，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台，针对当前制约消费的突出问题，提出九方面29条具体举措。其中提到，要逐步放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，且其他地市不得再出台汽车限购规定。这一规定被业内视作提振汽车消费的“硬招”。

　　在加快补齐消费领域供给和基础设施短板上，广东也有“实招”。《广东省完善促进消费体制机制实施方案》中明确提出，促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设，并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求;大力鼓励消费新业态新模式，加快开发基于5G的智能终端产品和4K/8K智能电视等新型信息消费品;改善农村基础设施，提升农村居民消费品质等一系列措施。

　　针对消费需求从实物消费向服务消费转变的趋势，相关政策也迅速跟进。广州印发了《广州市完善促进消费体制机制实施方案(2019—2020年)》，将旅游、文化、体育、健康、养老、家政、教育培训七大领域作为重点服务消费领域。其中，旅游领域排在七大领域之首。该方案提出，广州将打造优质旅游品牌，夯实旅游消费产品基础，具体包括推进粤菜师傅工程、推出特色文化旅游线路、推进南沙国际邮轮母港建设等。

　　在广东新一轮促进消费政策中，“夜经济”也是一个重点和亮点所在，正在得到越来越多的政策支持。广州将发展夜经济作为加快建设国际消费城市和文化中心的重要举措，正式印发《广州市推动夜间经济发展实施方案》。近日，广州市商务局发布了《关于深入开展促进全市夜间消费工作行动方案》，从五大方面进一步促进夜间消费升级。省内其他多个城市也纷纷以出台政策、加强基础设施等方式促进夜经济发展。

　　除了政策助力，2019年，广东各项消费促进活动也是异彩纷呈。广东省商务厅在全省组织消费促进月活动，以“促消费”来“稳增长”“惠民生”，鼓励创新促销方式，不仅营造了经济新常态下的新一轮消费氛围，也增强了消费对经济的拉动作用，推动广东经济平稳健康发展。

　　在此背景下，广东消费市场发生着日新月异的变化：新能源汽车成为新的消费热点、夜间经济持续升温、首店经济聚集带动形成了新的消费增长点、“小镇青年”正日益成长为消费市场新的生力军……

　　活力充沛的广东消费市场，激发出广东经济增长的内生动力。省统计局数据显示，2019年1—11月，广东实现社会消费品零售总额38843.01亿元，同比增长7.9%，是2019年的最高增速，增幅比前三季度和1—10月均提高0.1个百分点。值得一提的是，从1983年开始，广东社会消费品零售总额连续36年居全国首位。

　　与此同时，随着消费理念、消费方式和消费品质的升级，也带动了广东相关产业转型升级，这是当下消费升级趋势的真实写照，也是广东经济高质量发展的生动缩影。产业和消费“双升级”下，广东正在打开经济增长新空间。

　　年度案例

　　5G超高速公路催动“消费新旗舰”

　　2019年11月中旬，家住广州越秀的王先生，成为广东首批用上5G套餐的用户之一。“在花城广场上，我用5G套餐测了下手机下载速度，可以达到50MB/S。”王先生说。他为了用上5G套餐，专门新买了5G手机，它来自位于广东深圳的中兴科技。

　　在刚刚过去不久的广州马拉松那天，赵女士通过5G直播，在家里清晰看到公司团队在马拉松中的矫健身影，用咪咕软件看了下直播，是用5G传输的4K清晰视频。

　　5G，正在给广东消费者尝鲜带来新的想象。2019年10月31日，我国宣布5G全面商用，5G元年到来。具体到广东，《广东省加快5G产业发展行动计划(2019—2022)》《广东省完善促进消费体制机制实施方案》指出，要大力加速5G发展，促进5G新消费。

　　早在两年多前，广东就在全国率先建设了5G基站。广东省通信管理局2019年12月23日公布的数据显示，截至2019年11月底，全省建成5G基站32285个、开通30739个，建成和开通规模全国领先。

　　王先生所在的广州，是全国最早开始探索建设5G网络的城市之一。事实上，目前在5G基站建设和开通数量上，广州和深圳均位于全国前列，这也有力支持了像王先生这样的大批广深用户，率先过了把“5G瘾”。

　　除了广深，当前全省还有约10%的基站建设落于其他城市。珠三角的东莞、佛山、中山和珠海，也将很快体会到5G网络带来的改变。据悉，在5G建设路线图上，我省将会按照广州、深圳—珠三角—粤东粤西粤北城区—农村重点区域的次序推进5G网络建设，随着三大运营商的逐渐发力，5G编织起的信息超高速公路也在不断延伸，越来越多广东消费者将受益。

　　网络意味着信号支持，而手机则让信号变成体验。2018年全国移动通信手持机产量为17.87亿台，其中广东省内就占据了8亿多台，占据全国总产量的“半壁江山”。2019年下半年，国内手机厂商纷纷发布5G手机，其中广东品牌厂商中兴、华为、OPPO、vivo、荣耀等，堪称“执牛耳者”，无论是在5G手机制造的突破性还是产品量上，都是全国顶尖水平。

　　“随着手机制造大省、技术储备大省广东相关零部件供应链的进一步成熟，5G‘千元机’并不遥远。”vivo通信研究院总经理秦飞展望。这也意味着，有了价格亲民的5G手机，越来越多的消费者，将可能在明年成为5G消费大军的一员。

　　“夜经济”成消费升级新引擎

　　夜幕降临，华灯初上，“夜游”成为市民游客“打卡新时尚”，点亮了文化旅游深度融合的别样体验，令夜间消费成为城市经济新亮点。

　　看马戏、吃宵夜、逛琶醍、珠江夜游、漫步花城广场……这些成了张先生2019广州国际灯光节期间的难忘体验。而这些，都与夜经济紧密相连。张先生算了一笔账，在2019年的4次外出旅游中，除了交通、住宿费用外，他在夜间的消费几乎占了支出的一半。

　　“夜经济”是2019年的热门词汇。2019年8月，《关于加快发展流通促进商业消费的意见》发布，首次提及“活跃夜间商业和市场”;8月19日，《广州市推动夜间经济发展实施方案》正式印发，提出到2022年力争形成13个全国知名的商圈和一批精品文化项目，全市夜间经济集聚区达到30个，打造国际知名的“广州之夜”品牌。

　　在《广州夜间消费地图》中，北京路成为15个“夜广州”消费地标之一。目前，北京路商圈已经形成了北京路步行街、惠福美食花街、老字号一条街等特色主题街区，集聚广百百货、新大新百货、粤海仰忠汇、名盛广场、广百黄金珠宝大厦等多个商业综合体，为发展夜间经济提供了丰富载体。

　　夜经济还撬动了文旅夜游新蓝海。自夜间经济火了起来后，博物馆夜游成为了关注的热点。2019年8月1日起，广东省内12家博物馆陆续实行夜间开放，提供参观、讲解服务，并推出适合夜间开展的文化艺术活动，为社会公众奉上高品质的夜间文化菜单。来自广东省文化和旅游厅的数据显示，截至2019年9月6日，全省9家博物馆开放19个夜场，进场观众超过3万人次。广东省博物馆周五夜间延长开放共计5场次，进场观众总数11600人次，平均每场次2320人，最高3800人。

　　2019年国庆期间，夜游珠江船票销售火爆，珠江游共接待游客19.34万人次，同比增长15.74%;实现营业收入2048.39万元，同比增长59.60%。“珠江夜游”作为广州文化旅游亮丽的城市品牌，进一步被擦亮。

　　不打烊的夜生活，正为广东消费升级和经济发展插上加速腾飞的翅膀。在去年11月举办的“2019中国夜间经济论坛”上，广州市、深圳市均入选“夜间经济十强城市”。当前，广州服务业产值有55%来源于夜间经济。广州市商务局数据显示，截至2019年6月30日，广州共有4447家品牌便利店，其中24小时便利店3191家，占比达72%，领跑全国。

　　新能源汽车成广东车市新蓝海

　　2019年9月26日，广汽集团(601238,股吧)与丰田签订电动化及智能领域战略合作框架协议，将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型，以满足中国消费者的多元化需求。同时，丰田牵手广汽集团共同投资113亿元，新建广汽丰田生产线，增加40万辆新能源汽车产能。

　　面对汽车市场持续调整，全球最大汽车生制造商却大手笔布局广东，背后是看到广东巨大新能源汽车消费潜力。据广东省统计局数据，新能源汽车2019年1—10月产量为117680辆，累计比2018年同期增长31.4%。而在新能源汽车消费的推动下，广东2019年前10月汽车制造业累计销售产值为6708.67亿元，实现平稳发展。

　　看到新能源汽车市场大蓝海的企业，并非仅有丰田一家。2019年，广东多个新能源汽车项目陆续开工建设。

　　2019年6月11日，恒大集团与广州市签署战略合作框架协议，恒大将投资1600亿元在南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。其中，新能源汽车整车研发生产基地未来年产100万辆整车地;新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂;电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

　　据不完全统计，粤港澳大湾区各城市现已经公开规划的新能源汽车投资项目，广州有5个、佛山有1个、珠海有2个、肇庆有3个，产能合计超过了310万辆，投资主体包括广汽、一汽—大众、恒大、中兴、宝能、小鹏等。

　　为了进一步推动新能源汽车消费，广东相继出台一系列政策，完善各项基础设施，推动个人消费。数据显示，截至2018年底，在粤港澳大湾区中，珠三角各城市的充电桩为9.7万个，占全国的12.4%。而在新能源汽车主要集中的珠三角地区，占全省充电设施90%以上，基本满足我省电动汽车充电、补电需要。按照广东省电动汽车充电基础设施“十三五”发展总体目标：到2020年全省建成集中式充电站约1490座，建成分散式充电桩约35万个。

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